La línea principal que vertebrará la red será la llamada M-35 del transporte público, una línea semicircular que circulará por 9 de los distritos exteriores de la M-30, resolviendo uno de los déficits históricos de la ciudad: una segunda circular que descargue la línea 6 de metro y permita unir barrios sin necesidad de pasar por el centro. Conectará con 13 líneas de metro y también con el resto nuevas líneas BAV. La red tendrá un eje Norte-Sur que unirá la Castellana con Villaverde, varios ejes Este-Oeste, líneas radiales a los PAU y ejes en algunas entradas a la ciudad, como la A-42 o la A-5.

La implantación de la Red BAV supondrá además una oportunidad para transformar los grandes ejes de la ciudad en corredores verdes de movilidad sostenible, en los que se equilibrará el uso del espacio público respecto al coche, con carriles bici y aceras más anchas y arboladas.

Red Bus de Alta Velocidad

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